Damit die Rennstrecke bei der Durchfahrt der Rennfahrer:innen verkehrsfrei ist, braucht es eine präzise Planung und zahlreiche Streckenposten entlang der gesamten Route.
Urban Kaiser, Bereichsleiter Streckensicherheit der Tour de Suisse, gibt in unserem dritten von fünf Interviews Einblick in die Planung der Strecke und den Einsatz der Streckenposten von Polizei, Feuerwehr, Sicherheitsorganisationen und Armee. Eine besondere Herausforderung: Für die Sperrung stehen lediglich zehn Minuten vor der Rennspitze zur Verfügung. Innerhalb dieses kurzen Zeitfensters muss der Verkehr schrittweise gestoppt und die Strecke vollständig freigeräumt werden.