Damit die Rennfahrer die Strecke sicher passieren können, muss diese zum richtigen Zeitpunkt für den Verkehr gesperrt und unmittelbar vor dem Rennfeld nochmals kontrolliert werden.
Guido Sereinig, Safety Manager der Tour de Suisse und Bereichsleiter der Sicherheitseskorte, gibt in unserem zweiten von fünf Interviews Einblick in die dynamische Streckensicherung. Mit insgesamt 34 Motorradfahrer ist die Sicherheitseskorte dem Rennfeld voraus und sorgt dafür, dass letzte Gefahrenstellen erkannt und Probleme auf der Strecke gelöst werden.
In den kommenden Wochen veröffentlichen wir drei weitere Interviews mit Verantwortlichen aus verschiedenen Sicherheitsbereichen der Tour de Suisse.