Per garantire la sicurezza dei corridori, il percorso deve essere chiuso al traffico al momento giusto e controllato un’ultima volta prima dell’arrivo del gruppo.
Guido Sereinig, Safety Manager del Tour de Suisse e responsabile della scorta di sicurezza, offre nella seconda delle nostre cinque interviste uno sguardo sulla messa in sicurezza dinamica del percorso. Composta complessivamente da 34 motociclisti, la scorta di sicurezza precede il gruppo e provvede a individuare gli ultimi punti di pericolo e a risolvere eventuali problemi lungo il percorso.
Nelle prossime settimane pubblicheremo altre tre interviste con i responsabili di diversi settori della sicurezza del Tour de Suisse.