Pour assurer la sécurité des coureurs, l’itinéraire doit être fermé à la circulation au bon moment et vérifié une dernière fois avant l’arrivée du peloton.
Guido Sereinig, Safety Manager du Tour de Suisse et responsable de l’escorte de sécurité, offre dans notre deuxième de cinq interviews un aperçu de la sécurisation dynamique du parcours. Composée de 34 motocyclistes au total, l’escorte de sécurité précède le peloton et veille à identifier les derniers points de danger et à résoudre les problèmes sur le parcours.
Dans les semaines à venir, nous diffuserons trois autres interviews avec des responsables de divers secteurs de la sécurité pour le Tour de Suisse.