Comment êtes-vous arrivée à votre poste actuel ?

J’ai commencé chez Loomis en 2010, alors que l’entreprise s’appelait encore MSE, dans le cadre du traitement nocturne des billets.

Après quelques années, j’ai cherché un nouveau défi. En 2016, j’ai rejoint le transport de valeurs et j’ai assumé la fonction de responsable des tournées en catégorie B. En 2018, j’ai également repris le rôle de suppléante du chef de groupe.

Puisque j’ai toujours aimé conduire des camions et que le travail en catégorie B me correspondait de moins en moins avec le temps, j’ai passé l’examen poids lourd en 2021. Depuis 2023, je suis responsable de tournée en catégorie C et, depuis 2025, je suis également suppléante du chef de groupe dans ce domaine. J’ai ainsi pu évoluer étape par étape et orienter mon parcours chez Loomis dans une direction qui me correspond vraiment.

Quelles sont vos principales responsabilités ?

Ma principale mission est de transporter des marchandises et des produits de manière fiable d’un point A à un point B, conformément à nos prescriptions de sécurité. Il est essentiel que je représente Loomis de manière professionnelle en tout temps, tant par mon apparence que par mon attitude et par un comportement respectueux envers nos clients.

Quels sont les principaux défis de votre poste ?

L’un des plus grands défis de mon travail est qu’aucune journée ne se déroule exactement comme prévu. Je dois souvent prendre des décisions à très court terme et faire preuve d’une grande flexibilité. En même temps, il est essentiel de toujours penser en équipe et de trouver des solutions ensemble.

Il est également parfois exigeant d’appliquer strictement les prescriptions, car chaque situation présente ses particularités et nécessite souvent une approche pragmatique.

Y a-t-il un moment de votre quotidien professionnel qui vous a particulièrement marquée ?

Il y a régulièrement des moments particuliers dont je me souviens avec plaisir. Souvent, ce sont de petites situations du quotidien qui marquent positivement et restent en mémoire.

Quelles sont les qualités et compétences nécessaires pour réussir dans ce métier ?

Ce métier exige avant tout une grande flexibilité, car les situations peuvent évoluer rapidement. Il est également important de savoir s’adapter à ses collègues et de travailler en équipe. Enfin, il faut aimer conduire des camions, car c’est une part essentielle de notre quotidien.

Qu’est-ce qui rend ce métier si passionnant et unique et qu’est-ce qui vous plaît le plus ?

Ce métier me passionne parce que je suis chaque jour sur la route en camion et que je découvre des lieux qui me resteraient autrement inconnus. Nous parcourons toute la Suisse et apprenons à connaître différentes régions.

J’apprécie particulièrement le fait que nous travaillions toujours à deux. Lorsque l’entente est bonne, le temps passe très vite et le travail devient deux fois plus agréable.

Les interactions positives avec nos clients enrichissent également le quotidien. Surtout ceux que l’on accompagne sur une plus longue période et que l’on apprend à mieux connaître rendent le travail particulièrement précieux. Ces rencontres personnelles apportent une dimension humaine au métier que j’apprécie énormément.

Comment le métier a-t-il évolué ces dernières années ?

Ces dernières années, les conditions-cadres ont considérablement changé. La valeur des marchandises, notamment des métaux précieux comme l’or, a fortement augmenté, rendant notre quotidien plus exigeant. Parallèlement, la planification de nos ressources est devenue plus complexe, car nous devons aujourd’hui prendre en compte un nombre bien plus élevé de facteurs.

De plus, les prescriptions de sécurité imposées par l’OFAC et les banques se sont renforcées. Si cela implique des exigences supplémentaires, cela contribue également à rendre notre travail plus sûr.

Quelles sont vos principales responsabilités ?

Mes principales responsabilités comprennent le transport de valeurs et la sécurisation adéquate du chargement. En tant que cheffe de groupe des conductrices et conducteurs de la catégorie C, j’assure également des tâches administratives et j’organise les préannonces pour des trajets spécifiques, comme les transports en transit, dans plusieurs langues. Grâce à ma bonne connaissance du terrain, je trouve les clients de manière fiable. Une partie essentielle de mon travail consiste à faire preuve d’une vigilance permanente et à respecter strictement les prescriptions de sécurité.

Quelle est la différence entre les véhicules des catégories C et B ?

La principale différence réside dans la structure et le poids des véhicules. Les titulaires du permis de conduire de catégorie C sont autorisés à conduire des véhicules de catégorie B, mais l’inverse n’est pas possible. Les véhicules de catégorie C sont généralement utilisés pour des trajets plus longs avec moins de clients, tandis que les véhicules de catégorie B sont davantage utilisés pour des tournées plus courtes avec davantage d’arrêts.

Quels sont les principaux défis de votre métier ?

Le premier est la taille et le poids des caisses. Une Skybox, par exemple, pèse plus de 1 000 kg et occupe un volume important. Le chargement dans le véhicule s’effectue à l’aide de chariots roulants électriques. Lorsque, en tant que femme, je charge en toute sécurité trois ou quatre caisses avec mon ou ma partenaire de tournée — parfois également une femme — et avec l’aide du chariot électrique, j’éprouve une grande satisfaction.

Un autre défi est de circuler sans accident malgré les chantiers et les embouteillages. Il est également difficile de rester calme et de garder une vue d’ensemble lors de longues journées de travail et d’attente parfois prolongée chez les clients.

Y a-t-il un moment de votre quotidien professionnel qui vous a particulièrement marquée ?

Un moment marquant a été lorsque, deux jours après un braquage à main armée d’un transport de fonds dans la région lausannoise en 2017, j’ai dû me rendre moi-même à Lausanne. Les collègues du centre opérationnel étaient attentifs et préoccupés. Ils m’ont contactée régulièrement pour s’assurer que tout allait bien. Nous avions lu les rapports concernant l’attaque. Il était d’autant plus impressionnant de voir sur place les traces encore visibles de cet événement. Malgré ces impressions, je n’ai pas eu peur à ce moment-là. Aujourd’hui encore, je me sens toujours en sécurité dans mon travail quotidien.

Comment le métier a-t-il évolué ces dernières années ?

La valeur des marchandises, comme l’or, a fortement augmenté. Par conséquent, moins de marchandises sont transportées par convoi, ce qui entraîne davantage de trajets. Pour une même quantité transportée, il faut aujourd’hui plus de personnel qu’auparavant. De plus, les véhicules utilisés sont devenus plus modernes et plus sûrs.

Comment se déroule la formation des conductrices et conducteurs ?

En règle générale, la formation exige un permis poids lourd valable. En cas de changement interne de la catégorie B à la catégorie C, il est obtenu ultérieurement. La formation comprend un examen de port d’arme axé sur une utilisation sûre et responsable. Elle inclut également une formation aux bases juridiques, ainsi qu’un entraînement à la conduite comprenant des exercices pratiques sur le comportement à adopter en cas d’accident ou d’agression.

Les conductrices et conducteurs suivent par ailleurs une fois par an un cours OACP (Ordonnance réglant l’admission des chauffeurs), correspondant à la formation continue obligatoire pour les professionnels du transport. La formation se conclut par l’examen TV (TV signifie « Tourenverantwortliche » – responsable des tournées), portant sur les prescriptions de transport et vérifiant les exigences et les processus internes relatifs au transport de valeurs.

Qu’est-ce qui rend ce métier passionnant/unique et qu’est-ce qui vous plaît le plus ?

Ce métier est passionnant car on travaille régulièrement avec de nouveaux partenaires de tournée et on rencontre constamment de nouvelles personnes. Le travail en binôme permanent exige de la confiance et la capacité de s’adapter continuellement à de nouveaux partenaires. Chaque journée est différente, car les tâches sont souvent définies à court terme. De plus, nous circulons régulièrement avec différents véhicules dans diverses régions. Cette diversité fait tout l’intérêt de mon travail, et je l’apprécie énormément.

Quelles qualités et compétences sont nécessaires pour réussir dans ce métier ?

Pour réussir dans ce métier, il faut faire preuve de calme, d’endurance et de flexibilité au quotidien. L’obtention de l’examen de port d’arme est une condition préalable. Une collaboration bien rodée avec le ou la partenaire de tournée est également déterminante. Il faut également être capable de penser de manière globale, d’anticiper et de travailler avec une grande précision. Seules les personnes disposant d’un casier judiciaire et d’un extrait du registre des poursuites irréprochables sont admises. Ces éléments sont régulièrement contrôlés par l’employeur.

Quels sont les dangers auxquels vous êtes confrontés et comment y réagissez-vous?

Dans le cadre de notre activité professionnelle, nous sommes confronté·e·s à des situations de trafic, à des conditions météorologiques changeantes, à des pannes et à des retards. La confiance envers le ou la partenaire de mission est essentielle, car nous ne pouvons fonctionner qu’en équipe. Il est essentiel de rester calme sous pression, d’agir avec vigilance, de respecter strictement les prescriptions de sécurité et d’évaluer correctement chaque situation.

Pourquoi les conductrices et les conducteurs de transports de valeurs portent-ils des armes ?

Les armes sont utilisées pour assurer la protection et la sécurité, dans le cadre de la légitime défense et de l’assistance en cas de légitime défense.